No solo de São Paulo não existem as febres de outras terras. Não há terremotos. A cidade repousa sobre um dos solos mais antigos da terra. São três bilhões de anos de basalto tranquilo que recebe com serenidade a fútil loucura urbana. Em um planalto entre as franjas das antigas serras do Mar e da Mantiqueira, a cidade ignora o seu chão. Para o seu passado de poderosa aldeia indígena e entreposto de desbravadores e seu futuro de redes de metrô, o solo da cidade está abaixo do seu real valor. Todos os dias misturam-se ao Rio Tietê - o rio que atravessa a cidade - 800 toneladas de esgoto doméstico, 300 toneladas de esgoto industrial e 3.000.000 gramas de material inorgânico. O projeto Tietê, que procura dar vida nova ao rio custa apenas US$ 2,6 bilhões. Extensão das linhas do metrô: 49.4km, 46 estações, 588 carros sendo 564 utilizados na hora de pico, 690 milhões de passageiros transportados por ano, 15,8 milhões de passageiros transportados por km de linha. Estação da Sé do Metrô: 57 escadas rolantes, 100.000 passageiros em horário de pico.
The ground of São does not face disorders like other places. We have no earthquakes. The city lies on one of the oldest soils on Earth - billions of years of basalt lying quietly underneath the superfluous urban madness. Located on a plain between tropical sea mountains (Serra do Mar e Serra da Mantiqueira), the city ignores the ground underneath it. The city's soil has always been undervalued, from the days when it was a powerful native Indian village and supply station to explorers to its future with subway lines. Everyday, 800 tons of domestic wasted, 300 tons of industrial waste and 3 million grams of inorganic materials are thrown into the Rio Tietê - the river that crosses the city. The Tietê project, which aims to bring life back to the river only costs US$ 2,6 billion. Expansion of the subway lines: 49.4 km, 46 stations, 588 cars - 564 of which are used during rush hour-, 6 90 million passengers transported per year, 15,8 million passengers transported per kilometer. Sé Subway Station: 57 escalators, 100,000 passengers in rush hour.
